Новости горнолыжных курортов » В Австрии дан зеленый свет на создание 400-километрового мега-курорта

В Австрии дан зеленый свет на создание 400-километрового мега-курорта

Федеральный административный суд Австрии дал зеленый свет объединению Целль-ам-Зее и Шмитенхорф и, соответственно присоединению к объединенному региону города Писендорф. Этот проект является ключевым для объединения с регионом Капрун-Китцштайнхорн и создания очередного мега-курорта с 380 км трасс.

♦♦♦

Федеральный административный суд, Федеральный суд Австрии, дал на зеленый свет расширению горнолыжных курортов Цель-ам-Зее и Шмиттенхорф в единую область и, таким образом, размещению связующих подъемников в села Пизендорф. Этот проект был ключевым для объединения этого горнолыжного региона, который также будет включать в себя ледниковые зоны Майскогель-Капрун и Китцштайнхорн.

Разговоры об объединении и реализации этого проекта начались 8 лет назад. Конечной целью является создание гигантской горнолыжной зоны с почти 400 километрами трасс. И для этого устроителям пришлось поработать над двумя задачами, целью которых должно было стать объединение Целль-ам-Зее и Капрун.

С одной стороны, как было сообщено несколько дней назад, Майскогель и Китцштайнхорн соединят двумя подъемниками. Один из них будет дебютировать уже в следующем сезоне, а другой высокоскоростной типа 3S, длиной более 4 километров, должен быть запущен к декабрю 2019 г.

С другой, 77 километров лыжных трасс Шмиттен в Целль-ам-Зе, расширяются путем соединения с 270 км лыжным цирком, в который входят объединенные курорты Заальбах-Хинтерглемм-Леоганг. Одна из первых фаз соединения была запущена в декабре 2017 года, инаугурацией канатной дороги Zell am See Xpress.

Окончательное соединение этой области будет осуществлено в следующем сезоне, когда Шмиттенхох будет связан подъемником с Веххофен /  Viehhofen. Этот тур можно было бы проделать и раньше по трассе, но при этом вам бы пришлось возвращаться на автобусе.

Но у всего этого проекта был камень преткновения. А именно, для того, чтобы соединить эти две области, нужно было построить подъемники, соединяющие гору Шмиттенхоэ и деревню Писендорф. На этой горе требовалось разместить 4 подъемника и несколько трасс. Но оказывается, что частью этих земель являются несколько ферм, принадлежащие семье, члены которой известны как ярые сторонники идеи защиты гор и противники строительства подъемников, и они имеют поддержку нескольких экологических групп.

Администрация области, мэрия и компания обслуживающая подъемники были втянуты в судебное разбирательство против фермерской семьи, пока несколько дней назад суд Австрии не постановил, что

«Региональная экономика, туризм и рынок труда выше защиты природы».

Реакция на решение Суда была удивительной. Настолько, что хотя решение было обнародовано обеим сторонам две недели назад, компания, возглавляющая проект, пока не захотела ничего комментировать, поскольку по закону существует период возражений, и ожидалось, что кто-то попытается бросить вызов данному решению.

Но пока «суд да дело», тем не менее, уже есть автострада, и можно быстро начать работы по размещению подъемников и горнолыжных трасс. Учитывая административные трудности, которые принес проект, заинтересованные стороны подтвердили, что если этим летом у них будет время начать размещение оборудования, то они сделают это без колебаний.

Проект расширения Шмиттенхоэ в деревню Писендорф предполагает инвестиции в размере 80 миллионов евро. Эта сумма включает в себя 4 подъемника большой емкости, которые, как предполагается, и как уже традиционно происходит в Австрии в последнее время, будут  8-местными, с подогревом, с защитным капюшоном от ветра и непогоды и всеми удобствами. Каждый из них может легко достигать стоимости 10 миллионов евро. Также устроители должны проектировать и строить на склонах системы оснежения и хранения воды, а также специальные опроры и фундамент для размещения ресторанов, магазинов, лыжных школ, и т.д .. И надо иметь в виду, что в настоящее время Писендорф не получит никаких прямых инвестиций непосредственно от горнолыжного курорта. И к этому добавляется парковка на 700 автомобилей. Т.е. фактически придется строить целый горнолыжный курорт ​​с нуля.

В результате в объединенный регион будут входить следующие области с указанным количеством км трасс:

Майскогель: 20 км

Кицштайнхорн : 41 км

Шмиттен: 77 км

Лыжный цирк: 270 км

Всего: 408 км.

 

Изображения ниже позволят вам понять, насколько близки населенные пункты, о которых идет речь, а также их подъемники.

 

На этой фотографии можно увидеть деревни (справа-налево): Целль-ам-Зее, Капрун и Писендорф, откуда вас поднимут вверх подъемники и куда вы спуститесь по трассам

На этой фотографии можно увидеть деревни (справа-налево): Целль-ам-Зее, Капрун и Писендорф, откуда вас поднимут вверх подъемники и куда вы спуститесь по трассам

 

 

 

Это карта трасс курортов Капрун и Китцштайнхорн (слева и в процессе подключения) и Шмиттен Целль-ам-Зее (справа).

Это карта трасс курортов Капрун и Китцштайнхорн (слева и в процессе подключения) и Шмиттен Целль-ам-Зее (справа).

 

 

 

На этой панораме видны все курорты будущего объединенного мега-курорта. Слева Капрун, в центре Целль-ам-Зее и на заднем плане Заальбах.

На этой панораме видны все курорты будущего объединенного мега-курорта. Слева Капрун, в центре Целль-ам-Зее и на заднем плане Заальбах.

 

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

Подписка на новости сайта:
Ссылки на новые статьи будут приходить на указанный вами email
При желании, отписаться можно в любой момент

Ваш email:

Delivered byFeedBurner

Это тоже может быть для вас интересно:

Оставить комментарий